ÖTV Nedir? 2026 Araç ÖTV Oranları ve Hesaplama
Sıfır araç fiyatının yarısından fazlası vergi olabilir. 2026 ÖTV dilimleri, matrah eşikleri, KDV ile birlikte hesap örneği ve fiyatın neden sıçradığı.
Yusuf Çetin · Kurucu · veri ve ürün
Son güncelleme: 22 Ekim 2026 · yöntem
9 dk okuma
ÖTV nedir, neden bu kadar yüksek?
Özel Tüketim Vergisi, 2002'de yürürlüğe giren 4760 sayılı Kanun'la belirli ürün gruplarına uygulanan tek aşamalı bir vergidir. Motorlu taşıtlar Kanun'a ekli (II) sayılı listede yer alır ve vergi, aracın Türkiye'de ilk kez trafiğe kaydı ("ilk iktisap") sırasında bir defa ödenir. İkinci el satışta ÖTV yoktur; o yüzden aynı aracın sıfır ve bir yaşındaki fiyatı arasında büyük bir uçurum görürsünüz.
Türkiye'de otomobil ÖTV'sini pahalı yapan iki şey var. Birincisi oranların kendisi: 2026'da binek otomobillerde en düşük oran %25 (küçük güçlü elektrikli), en yüksek oran %220 (2.000 cm³ üstü benzinli ve dizel). İkincisi, KDV'nin ÖTV eklenmiş tutar üzerinden hesaplanması. Yani önce aracın vergisiz bedeline ÖTV eklenir, sonra bu toplamın üzerine %20 KDV gelir. Vergi üstüne vergi, fiyatın yarıdan fazlasının devlete gitmesine yol açar.
Ekim 2026 listesinde binek otomobillerde medyan sıfır km fiyatı 4.058.600 TL. Bu fiyatın içinde, motor hacmine göre değişmekle birlikte, kabaca yarısı ile dörtte üçü arasında vergi vardır. Aşağıda bunu rakamla göstereceğiz.
2026 ÖTV oranları tablosu
Bugün geçerli oranlar ve matrah eşikleri, 24 Temmuz 2025'te Resmî Gazete'de yayımlanan 10115 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile belirlendi; 2026 boyunca yeni bir karar çıkmadığı sürece aynı tablo uygulanır. Matrah, aracın ÖTV ve KDV hariç bedelidir; oran bu bedele uygulanır.
| Motor hacmi | Matrah (vergisiz bedel) | ÖTV |
|---|---|---|
| 1.400 cm³ ve altı | 650.000 TL'ye kadar | %70 |
| 650.000 – 900.000 TL | %75 | |
| 900.000 – 1.100.000 TL | %80 | |
| 1.100.000 TL üzeri | %90 | |
| 1.401 – 1.600 cm³ | 850.000 TL'ye kadar | %75 |
| 850.000 – 1.100.000 TL | %80 | |
| 1.100.000 – 1.650.000 TL | %90 | |
| 1.650.000 TL üzeri | %100 | |
| 1.601 – 2.000 cm³ | 1.650.000 TL'ye kadar | %150 |
| 1.650.000 TL üzeri | %170 | |
| 2.000 cm³ üzeri | Eşik yok | %220 |
| Kategori | Matrah | ÖTV |
|---|---|---|
| HEV, elektrik motoru 50 kW üstü, 1.800 cm³'e kadar | 1.250.000 TL'ye kadar | %70 |
| 1.250.000 TL üzeri | %80 | |
| HEV, elektrik motoru 100 kW üstü, 2.500 cm³'e kadar | 1.650.000 TL'ye kadar | %150 |
| 1.650.000 TL üzeri | %170 | |
| PHEV, 1.600 cm³'e kadar | 1.350.000 TL'ye kadar | %45 |
| 1.350.000 TL üzeri | %75 | |
| PHEV, 1.601 – 1.800 cm³ | 1.350.000 TL'ye kadar | %85 |
| Tam elektrikli, 160 kW ve altı | 1.650.000 TL'ye kadar | %25 |
| 1.650.000 TL üzeri | %55 | |
| Tam elektrikli, 160 kW üstü | 1.650.000 TL'ye kadar | %65 |
| 1.650.000 TL üzeri | %75 |
Elektrikli araçların ayrıntısını Elektrikli araç ÖTV ve MTV 2026 yazısında ayrıca ele aldık.
Adım adım hesaplama
Formül kısa: önce matraha ÖTV, sonra toplamına KDV.
Satış fiyatı = Matrah × (1 + ÖTV oranı) × 1,20
1,20 çarpanı %20 KDV'dir. Matrah, üreticinin veya distribütörün vergisiz satış bedelidir; navlun, bayi marjı ve zorunlu donanım bu bedelin içindedir.
Örnek 1: 1.4 litre altı benzinli, matrah 700.000 TL
Dilim: 650.000 – 900.000 TL → %75
ÖTV: 700.000 × 0,75 = 525.000 TL
KDV matrahı: 700.000 + 525.000 = 1.225.000 TL
KDV: 1.225.000 × 0,20 = 245.000 TL
Satış fiyatı: 1.470.000 TL — fiyatın %52'si vergi
Örnek 2: 1.6 – 2.0 litre dizel SUV, matrah 1.000.000 TL
Dilim: 1.650.000 TL'ye kadar → %150
ÖTV: 1.500.000 TL · KDV: 500.000 TL
Satış fiyatı: 3.000.000 TL — fiyatın %67'si vergi
Örnek 3: 2.0 litre üstü, matrah 1.500.000 TL
Dilim: eşik yok → %220
ÖTV: 3.300.000 TL · KDV: 960.000 TL
Satış fiyatı: 5.760.000 TL — fiyatın %74'ü vergi
Üç örnekte aracın vergisiz bedeli iki katına çıkarken satış fiyatı dört katına çıkıyor. Türkiye'de büyük motorlu araçların "orantısız" pahalı görünmesinin sebebi budur: fiyat farkı aracın kendisinden değil, oran farkından gelir.
Dilim sıçraması: 1 TL fark, 39 bin TL vergi
ÖTV gelir vergisi gibi kademeli değildir. Araç hangi dilime düşerse, oran matrahın tamamına uygulanır. Bu yüzden eşiğin hemen altı ile hemen üstü arasında dik bir basamak oluşur:
Matrah 650.000 TL (%70): 1.326.000 TL
Matrah 650.001 TL (%75): 1.365.002 TL
Vergisiz bedelde 1 TL fark, satış fiyatında 39.002 TL fark
Üreticiler bunu bilir ve modelleri eşiğin altında "tutmaya" çalışır: donanım eksiltilir, bazı özellikler opsiyon paketine taşınır, kampanya fiyatı dilimin bir tık altında belirlenir. Fiyat listelerinde aynı motorlu iki donanım arasında anormal bir sıçrama görürseniz nedeni genellikle bir dilim geçişidir.
Eşiklerin ikinci etkisi zamanla ortaya çıkar. Eşikler TL cinsinden sabittir; enflasyon araçların vergisiz bedelini yükselttikçe modeller yukarıdaki dilimlere "kayar" ve kendiliğinden daha yüksek oranla vergilenir. Eşiklerin her birkaç yılda bir yukarı çekilmesi bu kaymayı geri sarar. Böyle bir güncelleme öncesinde ve sonrasında fiyat listelerinde toplu hareket görülür; arşivimizde Haziran-Temmuz aylarının neden ayrıştığını fiyatlar hangi ayda artar yazısında anlattık.
Bir aracın ÖTV'siz fiyatı nasıl bulunur?
Engelli muafiyeti araştıranlar ve "bu arabanın vergisiz fiyatı ne" diye merak edenler için ters hesap:
Matrah = Satış fiyatı ÷ 1,20 ÷ (1 + ÖTV oranı)
ÖTV'siz fiyat (KDV dahil) = Matrah × 1,20
Satış fiyatı 1.470.000 TL, 1.4 litre altı, %75 dilimi
Matrah: 1.470.000 ÷ 1,20 ÷ 1,75 = 700.000 TL
ÖTV'siz fiyat: 700.000 × 1,20 = 840.000 TL
Dikkat: önce hangi dilimde olduğunu bilmeniz gerekir; dilim bilinmiyorsa her oran için matrahı hesaplayıp hangisinin o dilimin eşiklerine düştüğüne bakarsınız. Tutarlı olan tek bir sonuç çıkar. Bayiler ÖTV'siz fiyatı doğrudan verebilir; muafiyetli satışlarda faturada ÖTV satırı ayrıca gösterilir.
Kimler ÖTV ödemez?
- Engelliler. %90 ve üzeri engeli olanlar, özel tertibatlı araç kullanan ortopedik engelliler ve 2026'dan itibaren %40 ve üzeri ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayanlar, 2.873.900 TL'ye kadar olan araçlarda ÖTV'den muaf. Şartlar ve süreleri engelli ÖTV muafiyeti yazısında.
- Diplomatik misyonlar ve uluslararası kuruluşlar, karşılıklılık şartıyla.
- İhracat: yurt dışına satılan araçlarda ÖTV doğmaz; bu, Türkiye'de üretilen bir modelin ihracat fiyatıyla iç pazar fiyatı arasındaki farkın ana sebebidir.
Taksi, dolmuş ve ticari araçlarda ÖTV istisnası değil, farklı liste satırları (düşük oranlar) söz konusudur; hafif ticari araçlarda oranlar binek otomobillerden belirgin biçimde düşüktür.
Sık sorulanlar
ÖTV fiyat listesindeki rakamın içinde mi?
Evet. Bayi liste fiyatları ve KaçaBiter'deki sıfır km değerleri ÖTV ve KDV dahil "anahtar teslim öncesi" tutarlardır. Tescil, plaka, sigorta gibi kalemler üstüne gelir; bunları ek masraflar yazısında listeledik.
Motor hacmi mi, motor gücü mü belirleyici?
Benzinli ve dizelde silindir hacmi (cm³) ve matrah; tam elektriklide motor gücü (kW) ve matrah. Hibritlerde her ikisi birden: elektrik motorunun gücü ve içten yanmalı motorun hacmi.
ÖTV oranları yıl içinde değişir mi?
Cumhurbaşkanı Kararı ile her an değişebilir; son büyük değişiklik 24 Temmuz 2025'te yapıldı. Değişiklik genellikle bir gecede yürürlüğe girer ve fiyat listeleri aynı hafta güncellenir.
Kampanyalı fiyatta ÖTV düşer mi?
Evet, çünkü ÖTV matrah üzerinden hesaplanır. Bayi vergisiz bedeli düşürdüğünde ÖTV ve KDV de orantılı düşer; "100 bin TL indirim" aslında matrahta çok daha küçük bir indirimdir.
Kaynaklar
- 10115 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı — Resmî Gazete, 24 Temmuz 2025, Sayı 32965 — binek otomobil ÖTV oran ve matrahları
- 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu ve (II) sayılı liste
- ÖTV (II) Sayılı Liste Uygulama Genel Tebliği — Gelir İdaresi Başkanlığı
- KDV oranı: 7346 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı (10 Temmuz 2023, genel oran %20)
Bu yazı bilgilendirme amaçlıdır; vergi, kredi ve sigorta tutarları mevzuatla değişir. Yayın tarihi 22 Ekim 2026, son güncelleme 22 Ekim 2026. Hata gördüyseniz yazın, düzeltelim.
Güncel fiyatlara bakın
Yazıdaki vergiler ve masraflar liste fiyatının üstüne gelir. Ekim 2026 listesindeki sıfır km fiyatlarını marka ve model bazında görün.
